EL RASTRO DE MAGALLANES 

El viaje de Fernando de Magallanes se realizó al servicio del rey de España Carlos I; pero este hecho no debe ocultar que el Capitán General era un hombre profundamente portugués. Por su origen, un noble que desde los doce años había servido en la Corte como paje de la Reina, siendo un jovencito, se alista como simple marinero en los viajes de la expansión ultramarina portuguesa y llega hasta las islas Malucas; combate en Marruecos sosteniendo la ruta terrestre de Portugal bordeando el norte de África, y llega al grado de Capitán por sus méritos militares.
Cuando ingresa al servicio de España es un mozo treintañero y antes de los cuarenta años recibe el mando de una expedición de cinco barcos y casi trescientos hombres. En su viaje hace dos escalas en Brasil y luego en San Julián, donde vive uno de los momentos más dramáticos de su viaje; sufre un complot que desbarata con decisión, violencia y valor, y la pérdida una nave, la Santiago, la más pequeña de su flota que usaba para las exploraciones previas como adelantada. En alguna parte de nuestras costas descansa el pecio de la Santiago.

Como fuimos desdignados por nuestros amigos de ECOCENTRO como "AMIGOS DEL MAR", compartimos esta información que recibimos.

15 de junio de 2008

“Así como todos los océanos son un solo océano, así también el hombre y la Tierra , son un solo ser. El destino de uno es el del otro.”
De “Un manifiesto por la vida del mar”, documento fundacional del Ecocentro.

En el día del 8º aniversario de la fundación del ECOCENTRO queremos saludar a nuestros Amigos y agradecerles todo el apoyo que nos brindan.

¡Hasta pronto!

María Elina Eliçabe
Programa Amigos del Mar

Tenemos el inmenso agrado de informar que  la librería El Pulpo Negro de nuestros queridos amigos Hernán y María Marta Biasotti, han editado el libro escrito por nuestro Presidente Honorario Hernán "Hormiga Negra" Álvarez Forn "EL NAUTICOMIO DE HORMIGA NEGRA"

EL pasado martes 20 de mayo, se conmemoró el 106 aniversario de una de las Instituciones que más amamos e intentamos colaborar con ella, se trata del Museo Naval de la Nación, sito en la localidad de Tigre.

Fué muy nutrida la concurrencia entre que se encontraban muchos amigos de Histarmar.

Por razones de estar trabajando en la nueva página de ATNA, los invitamos a darse una vuelta por el artículo publicado en www.histarmar.com.ar que es como estar en casa.

Link al artículo en Histarmar

Tengo amistad con el CN (RE) Jorge Chihigaren, con quien por pertenecer él al Instituto Nacional Browniano y yo a ATNA, compartimos frecuentemente suculentas conversaciones sobre los temas históricos que nos apasionan.

Cierta vez estando reunidos en el INB, observé una bandera que me llamó la atención y le pregunté a Jorge de qué se trataba, pensando que tendría algo que ver con la historia de Brown, pero me respondió que era la bandera que él rescató de la Antártida luego de un episodio por demás singular. 

CN (RE) Jorge Chihigaren junto a la bandera mencionada en el artículo 

Al comentárselo a Charlie Mey de Histarmar, me envió el artículo que transcribo a continuación y que le envié a Jorge Chihigaren.

Tanto el artículo como las respuestas de mi querido amigo son de un valor histórico testimonial que considero deberían ser atesorados en los archivos de Histarmar.

Click aquí para leer el artículo.

Carlos Biscioni

Nuestro querido amigo Marcelo González, nos evió este video producido por él, con VIto Dumas contándo un capítulo de su libro "Los cuarenta bramadores".

GRACIAS MARCELO !!!

Video del Capítulo del libro "Los cuarenta bramadores" relatado por Vito Dumas

Hemos recibido en donación, el hermoso libro "ISLA DE LOS ESTADOS - Chuanisin / Tierra de la abundancia" de Marcelo Gurruchaga.

Nuestro gran amigo y colaborador Roberto Litvachkes, nos envía información sobre su nuevo proyecto.

Foto del libro del Centenario de Ushuaia con el Hidroavión ya acuatizado en la bahía , era la primera vez que los pobladores veían un avión. Esta es la escena que va a ser reproducida con la maqueta y las esculturas.

En 1993, hojeando el Libro del Centenario de Ushuaia, encontré por obra de las casualidades si es que estas existen, una foto de 1928 done se ve un hidroavión en la bahía de Ushuaia junto a un artículo acerca de su tripulante, Gunther Plüschow.
 
Hace una semana se ha presentado en el Aeroclub de Ushuaia y con el fondo del mágico paisaje de la ciudad el proyecto Turístico-Cultural más importante de la Patagonia: La construcción de un grupo escultórico tamaño real (escala 1:1) con la escena de esa fotografía histórica donde Plúschow llega a Ushuaia y los pobladores alborozados lo reciben.

Esta realización incluye la construcción de la réplica del Heinkel HD 24 de Plüschow en el lugar exacto donde llegó en 1928.

Cuando entregamos la maqueta de la Feuerland al Museo Naval de la Nación, conversamos con el director del museo el CN Horacio Molina Pico sobre la posibilidad de realizar tareas para que la maqueta didáctica "Anuncia P", obra de arte con máquina a vapor construída por el señor Luis Peragallo, tarea que le insumió 30 largos años.

El equipo de trabajo: Pablo Pereyra, Horacio Molina Pico, Eduardo Ruckert, Erico Obenaus, Raúl Mattig y Carlos Biscioni

Nuestra intensión era trabajar en conjunto con nuestros amigos expertos en máquinas a vapor Erico Obenaus, el ing. Eduardo Ruckert y Raúl Mattig. Tres personas muy dedicadas y relacionadas a los motores diesel y años de trabajo en la empresa de motores Deutz de Argentina.

Luego de aceptada la propuesta de trabajos a realizar y compromisos adquiridos en un documento firmado por todos, comenzaron las tareas de evaluación de la maquina a vapor.

Como pensamos que las imágenes valen más que el texto, especialmente en esta oportunidad, van las fotos (algunas sacadas por Charlie Mey de Histarmar - Gracias !!!) y proximamente publicaremos los videos de los trabajos realizados.

Amigos, les comentamos que el jueves 26 de abril, nos trasladamos al Museo de Luján junto a Mario Polotto, gran amigo y representante de la firma Revesta, Hernán Hormiga Negra Álvarez Forn, César Martí Garro, Héctor Masoni y Carlos Biscioni, a  encontrarnos con Roberto Gorostegui, a observar las tareas efectuadas para separar al LEHG de la pared.

En esta perspectiva, puede observarse al LEHG separado de la pared y también los apoyos de quillote que muestran su anterior ubicación.

Roberto Gorostegui, nos envió el siguiente informe:

"El viernes amaneció lluvioso, no obstante el compromiso se cumplió estrictamente. A las 9 .30 hs. estábamos en el Museo junto a Fernando Urtasun y Fernando Terren con quienes integramos  la Comisión de la Liga Naval, personal del Museo y personal de la empresa Melo, quien efectuaría el trabajo, además, por cierto, de la restauradora del Museo, Gladys Scarnatto.

El miércoles 17 de octubre, ATNA realizó un homenaje al patrullero ARA King, a los 45 años del histórico viaje hasta la ciudad de Iquitos en el Perú, al fondo del río Amazonas.

El Patrullero King entrando a la base fluvial de Iquitos - Perú

Todo el viaje, tanto de ida como de vuelta, lo realizó sin novedad.
El viaje se realizó del 13 de enero de 1962, finalizando el 23 de mayo del mismo año.
En aquel momento, el comandante del buque fué el entonces Capitán de Corbeta y hoy CN (R) Jaime Agraz, quien nos brindó todo tipo de colaboración para obtener la reconstrucción de la historia del viaje.
Como primera medida, fuimos con el capitán Agraz hasta el Archivo General de la Armada, en las inmediaciones del histórico Parque Lezama, donde fuimos muy bien recibidos por su diector el CN Isola.
Pedimos el "Diario de Navegación"  del buque, el que está bajo los números "1554/04" donde consta el detalle de lo sucedido del "25/10/61 al 02/08/62". En el mismo pudimos leer lo acontecido, siendo un escueto resúmen el siguiente:

A continuación los videos del homenaje que ATNA realizó al patrullero King, conmemorando los 45 años del histórico viaje desde Dársena Norte a Iquitos (Perú), al fondo del río Amazonas.

Comienzo del acto y palabras de Hormiga Negra.

Palabras de Carlos Biscioni.

Entrega de carpetas de recuerdo.

Palabras del comandante del King CC Jorge Suaya.

Palabras de quien fuera comandante durante el viaje a Iquitos el CN Jaime Agraz.

Palabras del Contraalmirante Carlos Frasch, actual Presidente del Centro Naval, quien fuera tripulante del King en el viaje a Iquitos en calidad de Guardiamarina.

Baile "La Marinera", danza peruana con la que fué recibido el King a cargo de Valentina Y Néstor.

El pasado lunes 26 de noviembre a las 19 hs. y a bordo de la fragata Sarmiento, fueron entregados los méritos "GAVIERO HONORARIO DE LA FRAGATA SARMIENTO" 2007, a quienes hacen por la divulgación de la historia naval y por destacarse en actividades tanto competitivas en la náutica como de su "hacer bien" las cosas en estas disciplinas.

Carlos "Charlie" Mey y Manuel Gutierrez Barquín con sus esposas durante la ceremonia de entrega de los diplomas de "Gaviero honorario de la fragata Sarmiento" 2007.

Este año ATNA propuso a Carlos Mey por su infatigable labor para administrar el sitio Histarmar, una de las páginas más completas sobre nuestra historia y arqueología marítima y a Manuel Gutierrez Barquin (que se vino con su esposa desde San Juán), antiguo "gaviero" que nos regala permanentemente en el foro Histarmar sobre sus experiencias en cubierta.

A ambos FELICITACIONES !!!

Como siempre las imágenes valen más que las palabras.

Bajo el lema "ATNA DA QUE HABLAR" (según lo explica nuestro Presidente Honorario Hernán "Hormiga Negra" Álvarez Forn en el video de más adelante en esta nota) realizamos nuestra cena con el objetivo de reunirnos los amigos de la tradición náutica argentina más un gran grupo de invitados especiales.

El encuentro lo realizamos en el Club Náuico Olivos, entidad náutica que siempre ha puesto a nuestra disposición el salón para nuestras cenas. El menú un lujo y los vinitos muy especiales.

                 La editorial El Pulpo Negro acaba de editar un delicioso libro de cuentos de Fernando Campos Aicua (1904-1998) que tiene que ver con la actividad de nuestros amores. La primera edición, del año 1945 estaba agotada hace largo tiempo. Esta nueva edición además de incluir todos los cuentos originales y las viñetas de Don Germán Frers que los ilustraban, incorpora fotografías de los barcos y personajes de la época proporcionadas por los descendientes del autor y una hermosa poesía sobre los barcos tradicionales que Campos Aicua  escribió en el año 1988.

A continuación y gracias a la gentileza de Hernán y María Marta Biasotti, transcribimos un fragmento de un cuento:

El 26 de setiembre ATNA cumplió 7 años de vida. El 27 nos reunimos en el CNO a brindar y de paso, como es costumbre en ATNA, tener un grato momento con los amigos. 

Nuestro Presidente Honorario Hernán "Hormiga Negra" Álvarez Forn , nos deleita una vez mas con un dibujo alegórico a los siete años de vida de ATNA. Sin duda son velas muy particulares las que sopla (2 cangrejas, 2 cuadras, 2 foques y una escandalosa...) Gracias Hernán !!!

Gracias a la colaboración fotográfica de nuestro amigo Bécquer Casaballe, publicamos a continuación algunas Imágenes de la reunión llevada a cabo en el Club Náutico Olivos, donde además, se brindó por el  107 aniversario del nacimiento de Vito Dumas y por los cumpleaños de nuestros miembros Lobo Gianelli, Pato Duperrón y Carlos Biscioni.

En el buque museo fragata Presidente Sarmiento, el Vicealmirante Vara de nuestra Armada, presentó ante la "Comisión Náutica de los buques Museo fragata Presidente Sarmiento y corbeta Uruguay", de la que ATNA forma parte, el encuentro de grandes veleros que se realizará en 2010.
El Vicealmirante nos dejó un folleto explicativo del que tomamos la información y fotos quea continuación publicamos.

Nuestro amigo y gran colaborador Roberto Litvachkes, nos envió este video sobre la construcción de la maqueta del "Tsingtau" avión de Gunter Plüschow.

Gracias Roberto !!!

Video de la construcción de la maqueta del avión de Plüschow

Estas son algunas de las escenas mas impactantes de la película: " El Cóndor de Plata sobre la Tierra del Fuego " , fue realizada entre 1928 y 1929 por el Pionero de la Aviación, Navegante, Documentalista y Periodista Gunther Plüschow.

Este es el primer documental de la Patagonia y la primera vez que sus lagos, glaciares y montañas eran filmadas y vistas desde el aire por el ojo humano.

Esta película estuvo más de 70 años perdidas y, como esos tesoros difíciles de encontrar, requirió casi 7 años de búsquedas y de seguir pistas por archivos de América y de Europa.

El original dura 127 minutos.

Video del Cóndor de Plata

Y también nos envió la primera parte del documental sobre el viaje a la patagonia  para filmar el documental sobre la vida de Gunter Plüschow.

Video sobre el documental sobre la vida de Plüschow

A continuación, los videos del acto de entrega de la maqueta de la Feuerland/Penélope por parte de ATNA al Museo Naval de la Nación.

Palabras de apertura del Director del Museo CN Horacio Molina Pico

Hernán "Hormiga Negra" Álvarez Forn

Carlos Biscioni

Roberto Litvachkes (1)

Roberto Litvachkes (2)

Horacio González Llanos

Guillermo Ni Coló

Eduardo Rivero

Oscar Luna

Daniel Gionco

Jorge Muñoz y Edgardo Dell'Ellicine

Embajador Schumacher

El chamamé con Valentina Larroza y Nestor Mesenguéz

Luego de algo más de un año de trabajo y diversas gestiones, ATNA ha logrado concretar un proyecto más, el que pudo lograr gracias a la coincidencia de buenas intenciones con Germán Frers (h) y su familia y los editores Letemendía.

Proponemos ver los videos de la reunión que presentamos a continuación, donde se explica detalladamente cada uno de los pasos y logros de la reunión realizada el miércoles 27 de junio a las 18 horas en el salón Fano que cedió la Sociedad Rural Argentina, sita en la calle Florida de la Ciudad de Buenos Aires, para tal fin.

A continuación, los videos de la reunión

El 10 de agosto se recuerda a Luis Piedra Buena, marino y patriota, conservador de la Patagonia y de la isla Los Estados, salvador de náufragos y eterno luchador por la soberanía nacional en los territorios sureños, al mismo tiempo que vivía del mar, cazando pingüinos y lobos, comerciando con sus sucesivas naves en la ihóspita costa sur argentina.
Como adhesión a la fecha, el Correo Argentino, que mantiene una valiosa sección de filatelia, colocó el matasello de día de la edición a un entreo, algo así como una tarjeta postal, con la estampilla con el retrato de Piedra Buena y, para ilustrar un punto clave de la isla Los Estados, un dibujo de Hormiga Negra (así firmado oficialmente) del faro del fin del mundo, cuando lo inauguró el comodoro Agustín Lasserre en 1884, aparecido originalmente en su libro "Cronicón de un Marinero".
La iniciativa se debió a la Asociación Amigos de la Isla de los Estados, de la que es miembro importante don Enrique S. Inda, quien se ha encargado personalmente en varias coasiones del mantenimiento de la actual réplica del faro en San Juan de Salvamento.
El entero se puede adquirir en las sucursales del Correo Argentino que tengan oficina filatélica.  

Poster sobre la maqueta.

El domingo 10 de junio (día de la reafirmación de los derechos argentinos en las islas del Atlántico sur) a las 11 de la mañana, ATNA entregó formalmente al Museo Naval de la Nación la maqueta de la "Feuerland/Penélope", embarcación paradigmática por su trayectoria, la que nació en Büsum al norte de Alemania a fines de la década del '20 con la que Gunter Plüschow bautizó con el nombre de "Feuerland" y la navegó hasta Tierra del Fuego, llevando a cabo su gran hazaña. Luego la vendió a un ganadero inglés residente en las Islas Malvinas, quien la bautizó con el nombre de "Penélope" en honor al nombre de su hija. En 1982 y durante la guerra de Malvinas, fué utilizada por la Armada Argentina, como embarcación auxiliar, tripulada por un grupo de marinos estando al mando el entonces TF Horacio González Llanos.

La maqueta.

El acto fué iniciado por el director del museo el CN Horacio Molina Pico, quien agradeció la donación y nos comentó algunos aspectos del orígen y funcionamiento del museo naval. Luego, el Presidente Honorario de ATNA, el Arq. Hernán "Hormiga Negra" Álvarez Forn, realizó comentarios respecto de los objetivos de nuestra sociedad y sus fines, regalándonos como siempre, varios comentarios atinentes a los barcos y su historia. Carlos Biscioni en su calidad de Presidente de ATNA, comentó los distintos aspectos del proyecto y sobre quien realizó la construcción de la maqueta nuestro querido amigo Hernán Bravo. Luego tomó la palabra Roberto Litvachkes quien nos enriqueció con la historia de la Feuerland y de Plüschow ya que es a nuestro criterio, la persona que más ha estudiado y con profundidad, la vida del piloto y marino alemán. A continuación hablaron Horacio González Llanos, quién comandó a la Penélope en Malvinas y también los tripulantes de la misma Guillermo Ni Coló, Eduardo Rivero y Oscar Luna. Todos ellos nos dejaron imborrables palabras sobre la experiencia vivida, no sólo en nuestra memoria sino también en nuestros corazones.

Navegación histórica en la “Feuerland/Penélope”

de Gunter Plüschow